Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, giữa tháng 6 năm nay, tỉnh sẽ tổ chức lễ khởi công dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (hơn 5.000 tỷ đồng), dự án cầu Phước An (4.900 tỷ đồng), dự án nâng cấp mở rộng Tỉnh lộ 994 (2.300 tỷ đồng). Các dự án sau khi hoàn thành sẽ đóng góp rất lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh, cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong ngày 18/6, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ khởi công hai công trình trọng điểm khác là dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) và dự án cầu Phước An.
Toàn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng. Công trình được chia làm ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 và 2 dài 34,2 km, thực hiện tại Đồng Nai, với tổng kinh phí hơn 12.600 tỷ đồng.
Dự án thành phần 3 đoạn nằm trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km với tổng vốn đầu tư hơn 5.100 tỷ đồng. Trong đó, đoạn đi qua thị xã Phú Mỹ dài 15,5 km, điểm cuối qua TP Bà Rịa dài 4 km. Chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.300 tỷ đồng, địa phương chi 670 tỷ đồng từ nguồn dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để cùng tham gia. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2025.
Dự án cầu Phước An dài hơn 4,3 km, trong đó cầu bắc qua sông Thị Vải dài 3,5 km, với 6 làn xe và các đường dẫn, kết nối xuống cảng Phước An. Kinh phí xây dựng gần 4.900 tỷ đồng, trong đó ngân sách tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 2.879 tỷ đồng và Trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành sau 5 năm thi công.
Hai dự án Cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ giúp giải tỏa ùn tắc giao thông và giảm tải cho tuyến quốc lộ 51 đang quá tải. Bên cạnh đó, hơn 10 năm qua, hệ thống cảng biển container nước sâu Cái Mép-Thị Vải đã đi vào hoạt động nhưng mới chỉ đạt khoảng 50% công suất thiết kế. Một trong những nguyên nhân là cảng này thiếu kết nối giao thông với các tỉnh thành miền Đông và miền Tây.
Do đó, cầu Phước An có ý nghĩa quan trọng nhằm kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với khu vực Cái Mép - Thị Vải, giúp việc vận chuyển hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long và các khu vực lân cận đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải nhanh chóng hơn. Thuận lợi về giao thông kết nối sẽ giúp Bà Rịa - Vũng Tàu có lợi thế hơn để thu hút nguồn hàng về cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó phát huy thế mạnh từ kinh tế cảng biển.
Hơn nữa, theo kế hoạch vừa được UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ban hành, dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 994 (đường ven biển Vũng Tàu nối Bình Thuận) sẽ khởi công ngày 17/6. Tuyến đường dài 77 km, chia thành 7 đoạn thành phần, với tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng và được phân kỳ theo khả năng cân đối vốn của tỉnh.
Tỉnh lộ 994 là đường đồng bằng cấp 3, hiện hữu hai làn xe cơ giới, bắt đầu từ thị xã Phú Mỹ đến quốc lộ 55 giao với tỉnh Bình Thuận. Một số đoạn ngắn trên tuyến đã được đầu tư với thiết kế đường 4-6 làn xe. Khi hoàn thành nâng cấp mở rộng, tỉnh lộ sẽ có bề rộng 42 m và dài gần 100 km, nối liền 5 địa phương của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trên một trục. Tuyến đường sẽ phục vụ phát triển du lịch phía Đông của tỉnh và kết nối cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa nội tỉnh, liên tỉnh.
